A hőformázás valójában egy nagyon egyszerű technika. Mint látható, a folyamat nagyon egyszerű. Az első lépés a pont kinyitása, az anyag kirakása és a kemence felmelegítése. A hőmérséklet általában 950 fok körül van. Melegítés után egyszer megbélyegzik és formázzák, majd lehűtik.Ez a technológia még egy formával különbözik az általános bélyegzési technológiától.
A forma belsejében hűtőrendszer található. Csökkenti a súlyt, mert megnőtt az erő, így a súly csökkenthető. És csökkentheti a benne lévő erősítőlemezek számát. Például a központi csatorna az autó egyik csatornája. A központi csatorna használatához hőformázási technológiát alkalmazhatunk, és egyes részek, például az erősítőlemezek elhagyhatók. Mivel egyszerre formázunk, szükségünk van egy szerszámkészletre. Ugyanakkor az öntési pontossága nagyon magas. Emellett az ütközési képessége is kiváló.
A hőformázás egy egyszerű és összetett alakítási folyamat technológia. Az egyszeri sajtolás viszonylag egyszerű a hidegbélyegzés többszörös alakítási folyamatához képest:kiürítés → melegítés → sajtolás alakítása → hűtés → formanyitás. A hőformázási technológia kulcsa a formatervezés és a folyamattervezés a gyártási folyamatban. A leggyakrabban használt anyagok a BTR165 és az Usibor1500. A két anyag között nagyon kicsi a különbség. Az Usibor1500 felülete alumínium bevonatú, míg a BTR165 felülete sörétezett.
Néhány más acélgyár is képes biztosítani a melegalakításhoz szükséges acélt, de a tűréstartomány viszonylag nagy, ami befolyásolja a termék teljesítményét. Ennek az eljárásnak az egyik előnye, hogy a formázási idő nagyon rövid, ami csak 25-35 másodpercen belül fejeződik be. Az alkatrészek szilárdsága nagymértékben javítható hőformázási technológiával, például az anyag szakítószilárdsága elérheti az 1600 MPa-t. Az ultra-nagy szilárdságú acéllemezek melegalakítási technológiával kombinálva csökkenthetik a karosszériarészeken lévő erősítőlemezek számát, ezáltal csökkentve a jármű karosszériájának súlyát.
A hidegalakítási eljáráshoz képest a melegalakítás kiváló alakíthatósággal rendelkezik. Ugyanis a hidegsajtolásos alakításnál minél nagyobb az anyagszilárdság, annál rosszabb az alakítási teljesítmény, és annál nagyobb a visszarugaszkodás, amihez több folyamat szükséges. A hőformázott anyag magas hőmérsékleten történő hevítés után egy időben könnyen sajtolható és formázható.
Bár az azonos méretű hidegen alakított alkatrészekkel összehasonlítva, a melegen alakított alkatrészek többe kerülnek, de a melegen alakított alkatrészek anyagának nagy szilárdsága miatt nincs szükség a lemez megerősítésére, és kevesebb a forma és kevesebb folyamatokat. Azonos teljesítmény mellett a teljes összeszerelési költség és a megtakarított anyagköltség a hőformázott alkatrészek gazdaságosabbak.
A hőformázó technológiát egyre gyakrabban alkalmazzák az autókarosszériákban. Jelenleg leginkább ajtó ütközésgátló panelekhez, első és hátsó lökhárítókhoz, A/B oszlopokhoz, központi csatornákhoz, felső és alsó tűzjelző panelekhez stb.
GTMSMART gépekCo., Ltd. egy csúcstechnológiás vállalkozás, amely integrálja a kutatás-fejlesztést, a termelést, az értékesítést és a szolgáltatást. Főbb termékeink közé tartozikhőformázó gépek, Csésze hőformázó gép, Vákuumos hőformázó gép.
Teljes mértékben megvalósítjuk az ISO9001 irányítási rendszert, és szigorúan felügyeljük a teljes gyártási folyamatot. Minden alkalmazottnak szakmai képzésen kell részt vennie munkavégzés előtt. Minden feldolgozási és összeszerelési folyamat szigorú tudományos műszaki szabványokkal rendelkezik. A kiváló gyártó csapat és a teljes minőségbiztosítási rendszer biztosítja a feldolgozás és összeszerelés pontosságát, valamint a gyártás stabilitását és megbízhatóságát.
Feladás időpontja: 2020.11.18